By hoppt
Com o apoio de políticas, a demanda por baterias de lítio aumentará. A aplicação de novas tecnologias e novos modelos de crescimento econômico se tornarão a principal força motriz da "revolução da indústria do lítio". ele pode descrever o futuro das empresas de baterias de lítio listadas. Agora resolva 100 perguntas sobre baterias de lítio; bem-vindo para coletar!
1. O que é uma bateria?
As baterias são um tipo de dispositivo de conversão e armazenamento de energia que converte energia química ou física em energia elétrica por meio de reações. De acordo com a conversão de energia diferente da bateria, a bateria pode ser dividida em uma bateria química e uma bateria biológica.
Uma bateria química ou fonte de energia química é um dispositivo que converte energia química em energia elétrica. É composto por dois eletrodos eletroquimicamente ativos com componentes diferentes, respectivamente, compostos por eletrodos positivos e negativos. Uma substância química que pode fornecer condução de meios é usada como eletrólito. Quando conectado a um transportador externo, ele fornece energia elétrica convertendo sua energia química interna.
Uma bateria física é um dispositivo que converte energia física em energia elétrica.
2. Quais são as diferenças entre baterias primárias e baterias secundárias?
A principal diferença é que o material ativo é diferente. O material ativo da bateria secundária é reversível, enquanto o material ativo da bateria primária não é. A auto-descarga da bateria primária é muito menor que a da bateria secundária. Ainda assim, a resistência interna é muito maior que a da bateria secundária, então a capacidade de carga é menor. Além disso, a capacidade específica de massa e a capacidade específica de volume da bateria primária são mais significativas do que as das baterias recarregáveis disponíveis.
3. Qual é o princípio eletroquímico das baterias Ni-MH?
As baterias Ni-MH usam óxido de Ni como eletrodo positivo, metal de armazenamento de hidrogênio como eletrodo negativo e lixívia (principalmente KOH) como eletrólito. Quando a bateria de níquel-hidrogênio é carregada:
Reação positiva do eletrodo: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e-
Reação adversa do eletrodo: M+H2O +e-→ MH+ OH-
Quando a bateria Ni-MH estiver descarregada:
Reação positiva do eletrodo: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-
Reação negativa do eletrodo: MH+ OH- →M+H2O +e-
4. Qual é o princípio eletroquímico das baterias de íons de lítio?
O principal componente do eletrodo positivo da bateria de íons de lítio é LiCoO2, e o eletrodo negativo é principalmente C. Ao carregar,
Reação positiva do eletrodo: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-
Reação negativa: C + xLi+ + xe- → CLix
Reação total da bateria: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix
A reação inversa da reação acima ocorre durante a descarga.
5. Quais são os padrões comumente usados para baterias?
Padrões IEC comumente usados para baterias: O padrão para baterias de níquel-hidreto metálico é IEC61951-2: 2003; a indústria de baterias de íon-lítio geralmente segue os padrões UL ou nacionais.
Padrões nacionais comumente usados para baterias: Os padrões para baterias de níquel-hidreto metálico são GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; os padrões para baterias de lítio são GB/T10077_1998, YD/T998_1999 e GB/T18287_2000.
Além disso, os padrões comumente usados para baterias também incluem o padrão industrial japonês JIS C em baterias.
IEC, a Comissão Elétrica Internacional (International Electrical Commission), é uma organização mundial de padronização composta por comitês elétricos de vários países. Seu objetivo é promover a padronização dos campos elétricos e eletrônicos do mundo. Os padrões IEC são padrões formulados pela Comissão Eletrotécnica Internacional.
6. Qual é a estrutura principal da bateria Ni-MH?
Os principais componentes das baterias de níquel-hidreto metálico são folha de eletrodo positivo (óxido de níquel), folha de eletrodo negativo (liga de armazenamento de hidrogênio), eletrólito (principalmente KOH), papel de diafragma, anel de vedação, tampa de eletrodo positivo, caixa de bateria, etc.
7. Quais são os principais componentes estruturais das baterias de íons de lítio?
Os principais componentes das baterias de íon de lítio são tampas de bateria superior e inferior, folha de eletrodo positivo (o material ativo é óxido de lítio cobalto), separador (uma membrana composta especial), um eletrodo negativo (o material ativo é carbono), eletrólito orgânico, caixa de bateria (dividido em dois tipos de casca de aço e casca de alumínio) e assim por diante.
8. Qual é a resistência interna da bateria?
Refere-se à resistência experimentada pela corrente que flui através da bateria quando a bateria está funcionando. É composto de resistência interna ôhmica e resistência interna de polarização. A resistência interna significativa da bateria reduzirá a tensão de trabalho de descarga da bateria e encurtará o tempo de descarga. A resistência interna é afetada principalmente pelo material da bateria, processo de fabricação, estrutura da bateria e outros fatores. É um parâmetro importante para medir o desempenho da bateria. Nota: Geralmente, a resistência interna no estado carregado é o padrão. Para calcular a resistência interna da bateria, deve-se usar um medidor de resistência interna especial em vez de um multímetro na faixa de ohms.
9. Qual é a tensão nominal?
A tensão nominal da bateria refere-se à tensão exibida durante a operação normal. A tensão nominal da bateria secundária de níquel-hidrogênio de níquel-cádmio é 1.2V; a tensão nominal da bateria de lítio secundária é de 3.6V.
10. O que é tensão de circuito aberto?
A tensão de circuito aberto refere-se à diferença de potencial entre os eletrodos positivo e negativo da bateria quando a bateria não está funcionando, ou seja, quando não há corrente fluindo pelo circuito. A tensão de trabalho, também conhecida como tensão terminal, refere-se à diferença de potencial entre os pólos positivo e negativo da bateria quando a bateria está funcionando, ou seja, quando há sobrecorrente no circuito.
11. Qual é a capacidade da bateria?
A capacidade da bateria é dividida em potência nominal e capacidade real. A capacidade nominal da bateria refere-se à estipulação ou garantia de que a bateria deve descarregar a quantidade mínima de eletricidade sob certas condições de descarga durante o projeto e fabricação da tempestade. A norma IEC estipula que baterias de níquel-cádmio e níquel-hidreto metálico sejam carregadas a 0.1°C por 16 horas e descarregadas de 0.2°C a 1.0V a uma temperatura de 20°C±5°C. A capacidade nominal da bateria é expressa como C5. As baterias de íon de lítio são estipuladas para carregar por 3 horas sob temperatura média, corrente constante (1C) - tensão constante (4.2V) controlam condições exigentes e, em seguida, descarregam em 0.2C a 2.75V quando a eletricidade descarregada é a capacidade nominal. A capacidade real da bateria refere-se à potência real liberada pela tempestade sob certas condições de descarga, que é afetada principalmente pela taxa de descarga e temperatura (estritamente falando, a capacidade da bateria deve especificar as condições de carga e descarga). A unidade de capacidade da bateria é Ah, mAh (1Ah=1000mAh).
12. Qual é a capacidade de descarga residual da bateria?
Quando a bateria recarregável é descarregada com uma grande corrente (como 1C ou superior), devido ao "efeito gargalo" existente na taxa de difusão interna da sobrecorrente de corrente, a bateria atingiu a tensão terminal quando a capacidade não está totalmente descarregada , e então usa uma pequena corrente como 0.2C pode continuar a remover, até 1.0V/peça (bateria de níquel-cádmio e níquel-hidrogênio) e 3.0V/peça (bateria de lítio), a capacidade liberada é chamada de capacidade residual.
13. O que é uma plataforma de descarga?
A plataforma de descarga das baterias recarregáveis Ni-MH geralmente se refere à faixa de tensão na qual a tensão de trabalho da bateria é relativamente estável quando descarregada sob um sistema de descarga específico. Seu valor está relacionado à corrente de descarga. Quanto maior a corrente, menor o peso. A plataforma de descarga das baterias de íon de lítio geralmente para de carregar quando a tensão é de 4.2V e o presente é inferior a 0.01C em uma tensão constante, depois deixa por 10 minutos e descarrega para 3.6V em qualquer taxa de descarga atual. É um padrão necessário para medir a qualidade das baterias.
14. Qual é o método de marcação para baterias recarregáveis especificado pela IEC?
De acordo com o padrão IEC, a marca da bateria Ni-MH consiste em 5 partes.
01) Tipo de bateria: HF e HR indicam baterias de níquel-hidreto metálico
02) Informações sobre o tamanho da bateria: incluindo o diâmetro e a altura da bateria redonda, a altura, a largura e a espessura da bateria quadrada e os valores
03) Símbolo de característica de descarga: L significa que a taxa de corrente de descarga adequada está dentro de 0.5C
M indica que a taxa de corrente de descarga adequada está dentro de 0.5-3.5C
H indica que a taxa de corrente de descarga adequada está dentro de 3.5-7.0C
X indica que a bateria pode funcionar com uma corrente de descarga de alta taxa de 7C-15C.
04) Símbolo de bateria de alta temperatura: representado por T
05) Peça de conexão da bateria: CF representa nenhuma peça de conexão, HH representa a peça de conexão para conexão em série do tipo tração da bateria e HB representa a peça de conexão para conexão em série lado a lado das correias da bateria.
Por exemplo, HF18/07/49 representa uma bateria quadrada de níquel-hidreto metálico com largura de 18 mm, 7 mm e altura de 49 mm.
KRMT33/62HH representa bateria de níquel-cádmio; a taxa de descarga está entre 0.5C-3.5, bateria única série de alta temperatura (sem peça de conexão), diâmetro 33mm, altura 62mm.
De acordo com a norma IEC61960, a identificação da bateria de lítio secundária é a seguinte:
01) A composição do logotipo da bateria: 3 letras, seguidas de cinco números (cilíndrico) ou 6 (quadrado) números.
02) A primeira letra: indica o material nocivo do eletrodo da bateria. I—representa íon de lítio com bateria embutida; L—representa eletrodo de metal de lítio ou eletrodo de liga de lítio.
03) A segunda letra: indica o material catódico da bateria. C—eletrodo à base de cobalto; N—eletrodo à base de níquel; M—eletrodo à base de manganês; V—eletrodo à base de vanádio.
04) A terceira letra: indica o formato da bateria. R-representa bateria cilíndrica; L-representa bateria quadrada.
05) Números: Bateria cilíndrica: 5 números indicam respectivamente o diâmetro e a altura da tempestade. A unidade de diâmetro é um milímetro, e o tamanho é um décimo de milímetro. Quando qualquer diâmetro ou altura for maior ou igual a 100mm, deve-se acrescentar uma linha diagonal entre os dois tamanhos.
Bateria quadrada: 6 números indicam a espessura, largura e altura da tempestade em milímetros. Quando qualquer uma das três dimensões for maior ou igual a 100mm, deve-se adicionar uma barra entre as dimensões; se qualquer uma das três dimensões for menor que 1 mm, a letra "t" é adicionada na frente dessa dimensão e a unidade dessa dimensão é um décimo de milímetro.
Por exemplo, ICR18650 representa uma bateria secundária cilíndrica de íons de lítio; o material do cátodo é cobalto, seu diâmetro é de cerca de 18 mm e sua altura é de cerca de 65 mm.
ICR20/1050.
ICP083448 representa uma bateria secundária quadrada de íons de lítio; o material do cátodo é cobalto, sua espessura é de cerca de 8 mm, a largura é de cerca de 34 mm e a altura é de cerca de 48 mm.
ICP08/34/150 representa uma bateria secundária quadrada de íons de lítio; o material do cátodo é cobalto, sua espessura é de cerca de 8 mm, a largura é de cerca de 34 mm e a altura é de cerca de 150 mm.
ICPt73448 representa uma bateria secundária quadrada de íons de lítio; o material do cátodo é cobalto, sua espessura é de cerca de 0.7 mm, a largura é de cerca de 34 mm e a altura é de cerca de 48 mm.
15. Quais são os materiais de embalagem da bateria?
01) méson não seco (papel) como papel de fibra, fita dupla face
02) filme de PVC, tubo de marca registrada
03) Chapa de conexão: chapa de aço inoxidável, chapa de níquel puro, chapa de aço niquelado
04) Peça de saída: peça de aço inoxidável (fácil de soldar)
Folha de níquel puro (soldada firmemente por pontos)
05) Plugues
06) Componentes de proteção como interruptores de controle de temperatura, protetores de sobrecorrente, resistores limitadores de corrente
07) Caixa, caixa de papel
08) Invólucro plástico
16. Qual é o propósito da embalagem, montagem e design da bateria?
01) Linda, marca
02) A tensão da bateria é limitada. Para obter uma tensão mais alta, deve conectar várias baterias em série.
03) Proteja a bateria, evite curtos-circuitos e prolongue a vida útil da bateria
04) Limitação de tamanho
05) Fácil de transportar
06) Design de funções especiais, como impermeável, design de aparência única, etc.
17. Quais são os principais aspectos do desempenho da bateria secundária em geral?
Inclui principalmente tensão, resistência interna, capacidade, densidade de energia, pressão interna, taxa de autodescarga, vida útil, desempenho de vedação, desempenho de segurança, desempenho de armazenamento, aparência, etc. Também há sobrecarga, descarga excessiva e resistência à corrosão.
18. Quais são os itens de teste de confiabilidade da bateria?
01) Ciclo de vida
02) Diferentes características de descarga de taxa
03) Características de descarga em diferentes temperaturas
04) Características de carregamento
05) Características de auto-descarga
06) Características de armazenamento
07) Características de descarga excessiva
08) Características de resistência interna em diferentes temperaturas
09) Teste de ciclo de temperatura
10) Teste de queda
11) Teste de vibração
12) Teste de capacidade
13) Teste de resistência interna
14) Teste GMS
15) Teste de impacto de alta e baixa temperatura
16) Teste de choque mecânico
17) Teste de alta temperatura e alta umidade
19. Quais são os itens de teste de segurança da bateria?
01) Teste de curto-circuito
02) Teste de sobrecarga e descarga excessiva
03) Teste de tensão resistente
04) Teste de impacto
05) Teste de vibração
06) Teste de aquecimento
07) Teste de fogo
09) Teste de ciclo de temperatura variável
10) Teste de carga lenta
11) Teste de queda grátis
12) teste de baixa pressão de ar
13) Teste de descarga forçada
15) Teste da placa de aquecimento elétrico
17) Teste de choque térmico
19) Teste de acupuntura
20) Teste de compressão
21) Teste de impacto de objeto pesado
20. Quais são os métodos de cobrança padrão?
Método de carregamento da bateria Ni-MH:
01) Carregamento em corrente constante: a corrente de carregamento é um valor específico em todo o processo de carregamento; este método é o mais comum;
02) Carregamento de tensão constante: Durante o processo de carregamento, ambas as extremidades da fonte de alimentação de carregamento mantêm um valor constante, e a corrente no circuito diminui gradualmente à medida que a tensão da bateria aumenta;
03) Carregamento em corrente constante e tensão constante: A bateria é carregada primeiro com corrente constante (CC). Quando a tensão da bateria sobe para um valor específico, a tensão permanece inalterada (CV), e o vento no circuito cai para uma pequena quantidade, eventualmente tendendo a zero.
Método de carregamento da bateria de lítio:
Carregamento de corrente constante e tensão constante: A bateria é primeiro carregada com corrente constante (CC). Quando a tensão da bateria sobe para um valor específico, a tensão permanece inalterada (CV), e o vento no circuito cai para uma pequena quantidade, eventualmente tendendo a zero.
21. Qual é a carga e descarga padrão das baterias Ni-MH?
A norma internacional IEC estipula que o carregamento e descarregamento padrão de baterias de níquel-hidreto metálico é: primeiro descarregue a bateria a 0.2 C a 1.0 V/peça, depois carregue a 0.1 C por 16 horas, deixe-a por 1 hora e coloque-a em 0.2C a 1.0V/piece, que é para carregar e descarregar o padrão da bateria.
22. O que é o carregamento por pulso? Qual é o impacto no desempenho da bateria?
O carregamento por pulso geralmente usa carregamento e descarregamento, definindo por 5 segundos e depois liberando por 1 segundo. Ele reduzirá a maior parte do oxigênio gerado durante o processo de carregamento para eletrólitos sob o pulso de descarga. Isso não apenas limita a quantidade de vaporização interna de eletrólitos, mas as baterias antigas que foram fortemente polarizadas recuperarão gradualmente ou se aproximarão da capacidade original após 5 a 10 vezes de carregamento e descarregamento usando este método de carregamento.
23. O que é o carregamento lento?
O carregamento lento é usado para compensar a perda de capacidade causada pela autodescarga da bateria depois de totalmente carregada. Geralmente, o carregamento de corrente de pulso é usado para atingir o objetivo acima.
24. O que é eficiência de carregamento?
A eficiência de carregamento refere-se a uma medida do grau em que a energia elétrica consumida pela bateria durante o processo de carregamento é convertida em energia química que a bateria pode armazenar. Ele é afetado principalmente pela tecnologia da bateria e pela temperatura ambiente de trabalho da tempestade - geralmente, quanto maior a temperatura ambiente, menor a eficiência de carregamento.
25. O que é eficiência de descarga?
A eficiência de descarga refere-se à potência real descarregada para a tensão do terminal sob certas condições de descarga para a capacidade nominal. É afetado principalmente pela taxa de descarga, temperatura ambiente, resistência interna e outros fatores. Geralmente, quanto maior a taxa de descarga, maior a taxa de descarga. Quanto menor a eficiência de descarga. Quanto menor a temperatura, menor a eficiência de descarga.
26. Qual é a potência de saída da bateria?
A potência de saída de uma bateria refere-se à capacidade de produzir energia por unidade de tempo. É calculado com base na corrente de descarga I e na tensão de descarga, P=U*I, a unidade é watts.
Quanto menor a resistência interna da bateria, maior a potência de saída. A resistência interna da bateria deve ser menor que a resistência interna do aparelho elétrico. Caso contrário, a própria bateria consome mais energia do que o aparelho elétrico, o que é antieconômico e pode danificar a bateria.
27. Qual é a auto-descarga da bateria secundária? Qual é a taxa de autodescarga de diferentes tipos de baterias?
A auto-descarga também é chamada de capacidade de retenção de carga, que se refere à capacidade de retenção da energia armazenada da bateria sob certas condições ambientais em um estado de circuito aberto. De um modo geral, a autodescarga é afetada principalmente pelos processos de fabricação, materiais e condições de armazenamento. A auto-descarga é um dos principais parâmetros para medir o desempenho da bateria. De um modo geral, quanto menor a temperatura de armazenamento da bateria, menor a taxa de autodescarga, mas também deve-se observar que a temperatura está muito baixa ou muito alta, o que pode danificar a bateria e inutilizá-la.
Depois que a bateria estiver totalmente carregada e deixada aberta por algum tempo, um certo grau de autodescarga é médio. A norma IEC estipula que depois de totalmente carregada, as baterias Ni-MH devem ser deixadas abertas por 28 dias a uma temperatura de 20℃±5℃ e umidade de (65±20)%, e a capacidade de descarga de 0.2C atingirá 60% de o total inicial.
28. O que é um teste de auto-descarga de 24 horas?
O teste de auto-descarga da bateria de lítio é:
Geralmente, a autodescarga de 24 horas é usada para testar rapidamente sua capacidade de retenção de carga. A bateria é descarregada em 0.2C a 3.0V, corrente constante. Tensão constante é carregada para 4.2V, corrente de corte: 10mA, após 15 minutos de armazenamento, descarga em 1C a 3.0V teste sua capacidade de descarga C1, então ajuste a bateria com corrente constante e tensão constante 1C para 4.2V, corte- Off atual: 10mA, e medir 1C capacidade C2 depois de ser deixado por 24 horas. C2/C1*100% deve ser mais significativo que 99%.
29. Qual é a diferença entre a resistência interna do estado carregado e a resistência interna do estado descarregado?
A resistência interna no estado carregado refere-se à resistência interna quando a bateria está 100% totalmente carregada; a resistência interna no estado descarregado refere-se à resistência interna após a bateria estar totalmente descarregada.
De um modo geral, a resistência interna no estado descarregado não é estável e é muito grande. A resistência interna no estado carregado é menor e o valor da resistência é relativamente estável. Durante o uso da bateria, apenas a resistência interna do estado carregado tem significado prático. No período posterior de ajuda da bateria, devido ao esgotamento do eletrólito e à redução da atividade de substâncias químicas internas, a resistência interna da bateria aumentará em graus variados.
30. O que é resistência estática? O que é resistência dinâmica?
A resistência interna estática é a resistência interna da bateria durante a descarga, e a resistência interna dinâmica é a resistência interna da bateria durante o carregamento.
31. O teste padrão de resistência à sobrecarga é feito?
A IEC estipula que o teste padrão de sobrecarga para baterias de níquel-hidreto metálico é:
Descarregue a bateria de 0.2 C a 1.0 V/peça e carregue-a continuamente a 0.1 C por 48 horas. A bateria não deve ter nenhuma deformação ou vazamento. Após a sobrecarga, o tempo de descarga de 0.2 C a 1.0 V deve ser superior a 5 horas.
32. O que é o teste de ciclo de vida padrão da IEC?
A IEC estipula que o teste de ciclo de vida padrão de baterias de níquel-hidreto metálico é:
Depois que a bateria é colocada em 0.2C a 1.0V/pc
01) Carregue a 0.1C por 16 horas, depois descarregue a 0.2C por 2 horas e 30 minutos (um ciclo)
02) Carregue a 0.25C por 3 horas e 10 minutos e descarregue a 0.25C por 2 horas e 20 minutos (2-48 ciclos)
03) Carregue a 0.25C por 3 horas e 10 minutos e solte a 1.0V a 0.25C (49º ciclo)
04) Carregue em 0.1C por 16 horas, deixe de lado por 1 hora, descarregue de 0.2C a 1.0V (50º ciclo). Para baterias de níquel-hidreto metálico, após repetir 400 ciclos de 1-4, o tempo de descarga de 0.2C deve ser mais significativo do que 3 horas; para baterias de níquel-cádmio, repetindo um total de 500 ciclos de 1-4, o tempo de descarga de 0.2C deve ser mais crítico do que 3 horas.
33. Qual é a pressão interna da bateria?
Refere-se à pressão de ar interna da bateria, que é causada pelo gás gerado durante o carregamento e descarregamento da bateria selada e é afetada principalmente pelos materiais da bateria, processos de fabricação e estrutura da bateria. A principal razão para isso é que o gás gerado pela decomposição da umidade e da solução orgânica dentro da bateria se acumula. Geralmente, a pressão interna da bateria é mantida em um nível médio. Em caso de sobrecarga ou descarga excessiva, a pressão interna da bateria pode aumentar:
Por exemplo, sobrecarga, eletrodo positivo: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ①
O oxigênio gerado reage com o hidrogênio precipitado no eletrodo negativo para produzir água 2H2 + O2 → 2H2O ②
Se a velocidade de reação ② for menor que a de reação ①, o oxigênio gerado não será consumido a tempo, o que fará com que a pressão interna da bateria aumente.
34. Qual é o teste padrão de retenção de carga?
A IEC estipula que o teste padrão de retenção de carga para baterias de níquel-hidreto metálico é:
Depois de colocar a bateria em 0.2C a 1.0V, carregue-a em 0.1C por 16 horas, armazene-a em 20℃±5℃ e umidade de 65%±20%, mantenha-a por 28 dias e descarregue-a para 1.0V em 0.2C e as baterias Ni-MH devem durar mais de 3 horas.
A norma nacional estipula que o teste de retenção de carga padrão para baterias de lítio é: (IEC não possui padrões relevantes) a bateria é colocada em 0.2C a 3.0/peça e, em seguida, carregada para 4.2V a uma corrente constante e tensão de 1C, com um vento de corte de 10mA e uma temperatura de 20 Depois de armazenar por 28 dias a ℃±5℃, descarregue-o para 2.75V a 0.2C e calcule a capacidade de descarga. Comparado com a capacidade nominal da bateria, não deve ser inferior a 85% do total inicial.
35. O que é um teste de curto-circuito?
Use um fio com resistência interna ≤100mΩ para conectar os pólos positivo e negativo de uma bateria totalmente carregada em uma caixa à prova de explosão para curto-circuitar os pólos positivo e negativo. A bateria não deve explodir ou pegar fogo.
36. Quais são os testes de alta temperatura e alta umidade?
O teste de alta temperatura e umidade da bateria Ni-MH são:
Depois que a bateria estiver totalmente carregada, armazene-a sob condições de temperatura e umidade constantes por vários dias e não observe vazamento durante o armazenamento.
O teste de alta temperatura e alta umidade da bateria de lítio é: (padrão nacional)
Carregue a bateria com corrente constante de 1C e tensão constante de 4.2V, corrente de corte de 10mA e, em seguida, coloque-a em uma caixa contínua de temperatura e umidade a (40±2)℃ e umidade relativa de 90%-95% por 48h , em seguida, retire a bateria em (20 Deixe-a em ±5)℃ por duas h. Observe que a aparência da bateria deve ser padrão. Em seguida, descarregue para 2.75V a uma corrente constante de 1C e, em seguida, execute ciclos de carga de 1C e descarga de 1C em (20±5)℃ até a capacidade de descarga Não inferior a 85% do total inicial, mas o número de ciclos não é mais do que três vezes.
37. O que é um experimento de aumento de temperatura?
Depois que a bateria estiver totalmente carregada, coloque-a no forno e aqueça a partir da temperatura ambiente a uma taxa de 5°C/min. Quando a temperatura do forno atingir 130°C, mantenha-o por 30 minutos. A bateria não deve explodir ou pegar fogo.
38. O que é um experimento de ciclagem de temperatura?
O experimento do ciclo de temperatura contém 27 ciclos e cada processo consiste nas seguintes etapas:
01) A bateria é alterada da temperatura média para 66±3℃, colocada por 1 hora sob a condição de 15±5%,
02) Mude para temperatura de 33±3°C e umidade de 90±5°C por 1 hora,
03) A condição é alterada para -40±3℃ e colocada por 1 hora
04) Coloque a bateria em 25℃ por 0.5 horas
Essas quatro etapas completam um ciclo. Após 27 ciclos de experimentos, a bateria não deve apresentar vazamento, escalada alcalina, ferrugem ou outras condições anormais.
39. O que é um teste de queda?
Depois que a bateria ou a bateria estiverem totalmente carregadas, ela é lançada de uma altura de 1 m no chão de concreto (ou cimento) três vezes para obter choques em direções aleatórias.
40. O que é um experimento de vibração?
O método de teste de vibração da bateria Ni-MH é:
Depois de descarregar a bateria para 1.0 V a 0.2 C, carregue-a a 0.1 C por 16 horas e, em seguida, vibre sob as seguintes condições após 24 horas:
Amplitude: 0.8 mm
Faça a bateria vibrar entre 10HZ-55HZ, aumentando ou diminuindo a uma taxa de vibração de 1HZ a cada minuto.
A mudança de voltagem da bateria deve estar dentro de ±0.02V, e a mudança de resistência interna deve estar dentro de ±5mΩ. (O tempo de vibração é de 90 minutos)
O método de teste de vibração da bateria de lítio é:
Depois que a bateria é descarregada para 3.0 V a 0.2 C, ela é carregada para 4.2 V com corrente constante e tensão constante a 1 C, e a corrente de corte é 10 mA. Depois de ser deixado por 24 horas, ele vibrará nas seguintes condições:
O experimento de vibração é realizado com a frequência de vibração de 10 Hz a 60 Hz a 10 Hz em 5 minutos, e a amplitude é de 0.06 polegadas. A bateria vibra em direções de três eixos e cada eixo treme por meia hora.
A mudança de voltagem da bateria deve estar dentro de ±0.02V, e a mudança de resistência interna deve estar dentro de ±5mΩ.
41. O que é um teste de impacto?
Depois que a bateria estiver totalmente carregada, coloque uma haste rígida horizontalmente e solte um objeto de 20 libras de uma certa altura sobre a haste rígida. A bateria não deve explodir ou pegar fogo.
42. O que é um experimento de penetração?
Depois que a bateria estiver totalmente carregada, passe um prego de um diâmetro específico pelo centro da tempestade e deixe o pino na bateria. A bateria não deve explodir ou pegar fogo.
43. O que é um experimento de fogo?
Coloque a bateria totalmente carregada em um dispositivo de aquecimento com uma capa protetora exclusiva contra fogo, e nenhum detrito passará pela capa protetora.
44. Em quais certificações os produtos da empresa passaram?
Ele passou a certificação do sistema de qualidade ISO9001:2000 e certificação do sistema de proteção ambiental ISO14001:2004; o produto obteve a certificação CE da UE e a certificação UL da América do Norte, passou no teste de proteção ambiental da SGS e obteve a licença de patente da Ovonic; ao mesmo tempo, PICC aprovou os produtos da empresa no âmbito mundial de subscrição.
45. O que é uma bateria pronta para uso?
A bateria Ready-to-use é um novo tipo de bateria Ni-MH com alta taxa de retenção de carga lançada pela empresa. É uma bateria resistente ao armazenamento com desempenho duplo de uma bateria primária e secundária e pode substituir a bateria primária. Ou seja, a bateria pode ser reciclada e tem uma energia restante maior após o armazenamento pelo mesmo tempo que as baterias Ni-MH secundárias comuns.
46.
Comparado com produtos similares, este produto possui as seguintes características notáveis:
01) Autodescarga menor;
02) Maior tempo de armazenamento;
03) Resistência de descarga excessiva;
04) Longa vida útil;
05) Principalmente quando a tensão da bateria é inferior a 1.0V, possui uma boa função de recuperação de capacidade;
Mais importante ainda, este tipo de bateria possui uma taxa de retenção de carga de até 75% quando armazenada em ambiente de 25°C por um ano, portanto, esta bateria é o produto ideal para substituir baterias descartáveis.
47. Quais são os cuidados ao usar a bateria?
01) Leia atentamente o manual da bateria antes de usar;
02) Os contatos elétricos e da bateria devem estar limpos, limpos com pano úmido se necessário, e instalados conforme a marca de polaridade após a secagem;
03) Não misture pilhas velhas e novas, e diferentes tipos de pilhas do mesmo modelo não podem ser combinadas para não diminuir a eficiência de uso;
04) A bateria descartável não pode ser regenerada por aquecimento ou carregamento;
05) Não curto-circuite a bateria;
06) Não desmonte e aqueça a bateria ou jogue a bateria na água;
07) Quando os aparelhos elétricos não estiverem em uso por muito tempo, deve-se retirar a bateria, devendo-se desligar o interruptor após o uso;
08) Não descarte pilhas inservíveis aleatoriamente, e separe-as o máximo possível de outros lixos para não poluir o meio ambiente;
09) Quando não houver supervisão de um adulto, não permita que crianças substituam a bateria. As pilhas pequenas devem ser colocadas fora do alcance das crianças;
10) deve armazenar a bateria em local fresco e seco, sem luz solar direta.
48. Qual é a diferença entre várias baterias recarregáveis padrão?
Atualmente, baterias recarregáveis de níquel-cádmio, níquel-hidreto metálico e íon-lítio são amplamente utilizadas em vários equipamentos elétricos portáteis (como notebooks, câmeras e telefones celulares). Cada bateria recarregável tem suas propriedades químicas únicas. A principal diferença entre as baterias de níquel-cádmio e níquel-hidreto metálico é que a densidade de energia das baterias de níquel-hidreto metálico é relativamente alta. Em comparação com baterias do mesmo tipo, a capacidade das baterias Ni-MH é duas vezes maior que as baterias Ni-Cd. Isso significa que o uso de baterias de níquel-hidreto metálico pode estender significativamente o tempo de trabalho do equipamento quando nenhum peso adicional é adicionado ao equipamento elétrico. Outra vantagem das baterias de níquel-hidreto metálico é que elas reduzem significativamente o problema do "efeito memória" em baterias de cádmio para usar baterias de níquel-hidreto metálico de forma mais conveniente. As baterias Ni-MH são mais ecológicas do que as baterias Ni-Cd porque não há elementos tóxicos de metais pesados em seu interior. Li-ion também se tornou rapidamente uma fonte de energia comum para dispositivos portáteis. Li-ion pode fornecer a mesma energia que as baterias Ni-MH, mas pode reduzir o peso em cerca de 35%, adequado para equipamentos elétricos, como câmeras e laptops. É crucial. Li-ion não tem "efeito memória". As vantagens de não ter substâncias tóxicas também são fatores essenciais que o tornam uma fonte de energia comum.
Isso reduzirá significativamente a eficiência de descarga das baterias Ni-MH em baixas temperaturas. Geralmente, a eficiência de carregamento aumentará com o aumento da temperatura. No entanto, quando a temperatura sobe acima de 45°C, o desempenho dos materiais da bateria recarregável em altas temperaturas diminui e reduz significativamente a vida útil da bateria.
49. Qual é a taxa de descarga da bateria? Qual é a taxa horária de liberação da tempestade?
Taxa de descarga refere-se à relação de taxa entre a corrente de descarga (A) e a capacidade nominal (A•h) durante a combustão. Descarga de taxa horária refere-se às horas necessárias para descarregar a capacidade nominal em uma corrente de saída específica.
50. Por que é necessário manter a bateria aquecida ao fotografar no inverno?
Como a bateria de uma câmera digital tem uma temperatura baixa, a atividade do material ativo é significativamente reduzida, o que pode não fornecer a corrente de operação padrão da câmera, portanto, fotografar ao ar livre em áreas com baixa temperatura, especialmente.
Preste atenção ao calor da câmera ou da bateria.
51. Qual é a faixa de temperatura de operação das baterias de íons de lítio?
Carga -10—45℃ Descarga -30—55℃
52. As baterias de diferentes capacidades podem ser combinadas?
Se você misturar baterias novas e velhas com capacidades diferentes ou usá-las juntas, pode haver vazamento, tensão zero, etc. Isso se deve à diferença de potência durante o processo de carregamento, o que faz com que algumas baterias sejam sobrecarregadas durante o carregamento. Algumas baterias não estão totalmente carregadas e têm capacidade durante a descarga. A bateria alta não está totalmente descarregada e a bateria de baixa capacidade está descarregada demais. Nesse círculo vicioso, a bateria está danificada e vaza ou tem uma tensão baixa (zero).
53. O que é um curto-circuito externo e que impacto tem no desempenho da bateria?
Conectar as duas extremidades externas da bateria a qualquer condutor causará um curto-circuito externo. O curso curto pode trazer consequências graves para diferentes tipos de bateria, como aumento da temperatura do eletrólito, aumento da pressão do ar interno, etc. Se a pressão do ar exceder a tensão suportável da tampa da bateria, a bateria vazará. Esta situação danifica gravemente a bateria. Se a válvula de segurança falhar, pode até causar uma explosão. Portanto, não curto-circuite a bateria externamente.
54. Quais são os principais fatores que afetam a vida útil da bateria?
01) Carregamento:
Ao escolher um carregador, é melhor usar um carregador com dispositivos de terminação de carga corretos (como dispositivos de tempo anti-sobrecarga, carga de corte de diferença de tensão negativa (-V) e dispositivos de indução anti-superaquecimento) para evitar encurtar a bateria vida devido a sobrecarga. De um modo geral, o carregamento lento pode prolongar a vida útil da bateria melhor do que o carregamento rápido.
02) Descarga:
uma. A profundidade de descarga é o principal fator que afeta a vida útil da bateria. Quanto maior a profundidade de liberação, menor a vida útil da bateria. Em outras palavras, desde que a profundidade da descarga seja reduzida, pode-se estender significativamente a vida útil da bateria. Portanto, devemos evitar a descarga excessiva da bateria para uma tensão muito baixa.
b. Quando a bateria é descarregada em alta temperatura, sua vida útil diminui.
c. Se o equipamento eletrônico projetado não puder parar completamente toda a corrente, se o equipamento for deixado sem uso por muito tempo sem retirar a bateria, a corrente residual às vezes fará com que a bateria seja excessivamente consumida, causando a descarga excessiva da tempestade.
d. Ao usar baterias com diferentes capacidades, estruturas químicas ou diferentes níveis de carga, bem como baterias de vários tipos antigos e novos, as baterias descarregarão demais e até causarão carregamento de polaridade reversa.
03) Armazenamento:
Se a bateria for armazenada em alta temperatura por muito tempo, ela atenuará a atividade do eletrodo e diminuirá sua vida útil.
55. A bateria pode ser armazenada no aparelho depois de esgotada ou se não for usada por muito tempo?
Se não for usar o aparelho elétrico por um longo período, é melhor remover a bateria e colocá-la em um local seco e de baixa temperatura. Caso contrário, mesmo que o aparelho elétrico esteja desligado, o sistema ainda fará com que a bateria tenha uma saída de baixa corrente, o que diminuirá a vida útil da tempestade.
56. Quais são as melhores condições para armazenamento de baterias? Preciso carregar totalmente a bateria para armazenamento de longo prazo?
De acordo com o padrão IEC, ele deve armazenar a bateria a uma temperatura de 20℃±5℃ e umidade de (65±20)%. De um modo geral, quanto maior a temperatura de armazenamento da tempestade, menor a taxa restante de capacidade e vice-versa, o melhor local para armazenar a bateria quando a temperatura do refrigerador for 0℃-10℃, especialmente para baterias primárias. Mesmo que a bateria secundária perca sua capacidade após o armazenamento, ela pode ser recuperada desde que seja recarregada e descarregada várias vezes.
Em teoria, sempre há perda de energia quando a bateria é armazenada. A estrutura eletroquímica inerente da bateria determina que a capacidade da bateria seja inevitavelmente perdida, principalmente devido à autodescarga. Normalmente, o tamanho da autodescarga está relacionado à solubilidade do material do eletrodo positivo no eletrólito e sua instabilidade (acessível à autodecomposição) após ser aquecido. A auto-descarga das baterias recarregáveis é muito maior do que a das baterias primárias.
Se você quiser armazenar a bateria por muito tempo, é melhor colocá-la em um ambiente seco e de baixa temperatura e manter a carga restante da bateria em cerca de 40%. Obviamente, é melhor retirar a bateria uma vez por mês para garantir a excelente condição de armazenamento da tempestade, mas não para drenar completamente a bateria e danificá-la.
57. O que é uma bateria padrão?
Uma bateria prescrita internacionalmente como padrão para medição de potencial (potencial). Foi inventado pelo engenheiro elétrico americano E. Weston em 1892, por isso também é chamado de bateria Weston.
O eletrodo positivo da bateria padrão é o eletrodo de sulfato de mercúrio, o eletrodo negativo é o metal de amálgama de cádmio (contendo 10% ou 12.5%
58. Quais são as possíveis razões para a tensão zero ou baixa tensão da única bateria?
01) Curto-circuito externo ou sobrecarga ou carga reversa da bateria (sobrecarga forçada);
02) A bateria é continuamente sobrecarregada por alta taxa e alta corrente, o que faz com que o núcleo da bateria se expanda, e os eletrodos positivo e negativo são diretamente contatados e curto-circuitados;
03) A bateria está em curto ou levemente em curto. Por exemplo, a colocação inadequada dos pólos positivo e negativo faz com que a peça do pólo entre em contato com o curto-circuito, contato positivo do eletrodo, etc.
59. Quais são as possíveis razões para a tensão zero ou baixa tensão da bateria?
01) Se uma única bateria tem tensão zero;
02) O plugue está em curto-circuito ou desconectado e a conexão com o plugue não está boa;
03) Dessoldagem e soldagem virtual de fio de chumbo e bateria;
04) A conexão interna da bateria está incorreta, e a folha de conexão e a bateria estão vazando, soldadas, não soldadas, etc.;
05) Os componentes eletrônicos dentro da bateria estão conectados incorretamente e danificados.
60. Quais são os métodos de controle para evitar a sobrecarga da bateria?
Para evitar que a bateria seja sobrecarregada, é necessário controlar o ponto de carregamento. Quando a bateria estiver completa, haverá algumas informações exclusivas que podem ser usadas para avaliar se o carregamento atingiu o ponto final. Geralmente, existem os seis métodos a seguir para evitar que a bateria seja sobrecarregada:
01) Controle de pico de tensão: Determine o fim do carregamento detectando o pico de tensão da bateria;
02) Controle dT/DT: Determinar o fim do carregamento detectando a taxa de variação de temperatura de pico da bateria;
03) Controle △T: Quando a bateria estiver totalmente carregada, a diferença entre a temperatura e a temperatura ambiente atingirá o máximo;
04) - Controle △V: Quando a bateria estiver totalmente carregada e atingir um pico de tensão, a tensão cairá em um determinado valor;
05) Controle de temporização: controle o ponto final de carregamento definindo um tempo de carregamento específico, geralmente defina o tempo necessário para carregar 130% da capacidade nominal de manuseio;
61. Quais são as possíveis razões pelas quais a bateria ou a bateria não podem ser carregadas?
01) Bateria de tensão zero ou bateria de tensão zero na bateria;
02) A bateria está desconectada, os componentes eletrônicos internos e o circuito de proteção estão anormais;
03) O equipamento de carregamento está com defeito e não há corrente de saída;
04) Fatores externos fazem com que a eficiência de carregamento seja muito baixa (como temperatura extremamente baixa ou extremamente alta).
62. Quais são as possíveis razões pelas quais não pode descarregar baterias e baterias?
01) A vida útil da bateria diminuirá após armazenamento e uso;
02) Carga insuficiente ou não;
03) A temperatura ambiente está muito baixa;
04) A eficiência de descarga é baixa. Por exemplo, quando uma grande corrente é descarregada, uma bateria comum não pode descarregar eletricidade porque a velocidade de difusão da substância interna não consegue acompanhar a velocidade de reação, resultando em uma queda acentuada de tensão.
63. Quais são as possíveis razões para o curto tempo de descarga das baterias e conjuntos de baterias?
01) A bateria não está totalmente carregada, como tempo de carregamento insuficiente, baixa eficiência de carregamento, etc.;
02) Corrente de descarga excessiva reduz a eficiência de descarga e diminui o tempo de descarga;
03) Quando a bateria está descarregada, a temperatura ambiente está muito baixa e a eficiência de descarga diminui;
64. O que é sobrecarga e como isso afeta o desempenho da bateria?
Sobrecarga refere-se ao comportamento da bateria sendo totalmente carregada após um processo de carregamento específico e, em seguida, continuando a carregar. A sobrecarga da bateria Ni-MH produz as seguintes reações:
Eletrodo positivo: 4OH--4e → 2H2O + O2↑;①
Eletrodo negativo: 2H2 + O2 → 2H2O ②
Como a capacidade do eletrodo negativo é maior que a capacidade do eletrodo positivo no projeto, o oxigênio gerado pelo eletrodo positivo é combinado com o hidrogênio gerado pelo eletrodo negativo através do papel separador. Portanto, a pressão interna da bateria não aumentará significativamente em circunstâncias normais, mas se a corrente de carga for muito grande, ou se o tempo de carga for muito longo, o oxigênio gerado é tarde demais para ser consumido, o que pode causar pressão interna elevação, deformação da bateria, vazamento de líquido e outros fenômenos indesejáveis. Ao mesmo tempo, reduzirá significativamente seu desempenho elétrico.
65. O que é descarga excessiva e como isso afeta o desempenho da bateria?
Depois que a bateria descarregar a energia armazenada internamente, depois que a tensão atingir um valor específico, a descarga contínua causará descarga excessiva. A tensão de corte de descarga geralmente é determinada de acordo com a corrente de descarga. A explosão de 0.2C-2C é geralmente definida para 1.0V/ramificação, 3C ou mais, como 5C, ou A descarga de 10C é definida para 0.8V/peça. A descarga excessiva da bateria pode trazer consequências catastróficas para a bateria, especialmente descarga excessiva de alta corrente ou descarga excessiva repetida, o que afetará significativamente a bateria. De um modo geral, a descarga excessiva aumentará a tensão interna da bateria e os materiais ativos positivos e negativos. A reversibilidade é destruída, mesmo carregada, pode restaurá-la parcialmente, e a capacidade será significativamente atenuada.
66. Quais são as principais razões para a expansão das baterias recarregáveis?
01) Circuito de proteção da bateria ruim;
02) A célula da bateria se expande sem função de proteção;
03) O desempenho do carregador é ruim, e a corrente de carga é muito grande, fazendo com que a bateria inche;
04) A bateria é continuamente sobrecarregada por alta taxa e alta corrente;
05) A bateria é forçada a descarregar em excesso;
06) O problema do projeto da bateria.
67. Qual é a explosão da bateria? Como evitar a explosão da bateria?
A matéria sólida em qualquer parte da bateria é descarregada instantaneamente e empurrada para uma distância de mais de 25 cm da tempestade, chamada de explosão. Os meios gerais de prevenção são:
01) Não carregue ou curto circuito;
02) Utilizar equipamentos de melhor carregamento para carregamento;
03) Os orifícios de ventilação da bateria devem ser mantidos sempre desobstruídos;
04) Preste atenção à dissipação de calor ao utilizar a bateria;
05) É proibido misturar tipos diferentes, baterias novas e velhas.
68. Quais são os tipos de componentes de proteção da bateria e suas respectivas vantagens e desvantagens?
A tabela a seguir é a comparação de desempenho de vários componentes de proteção de bateria padrão:
| NOME | MATERIAL PRINCIPAL | EFEITO | VANTAGEM | FALTA |
| Interruptor térmico | PTC | Proteção de alta corrente da bateria | Sinta rapidamente as mudanças de corrente e temperatura no circuito, se a temperatura estiver muito alta ou a corrente estiver muito alta, a temperatura do bimetal no interruptor pode atingir o valor nominal do botão, e o metal tropeçará, o que pode proteger a bateria e os aparelhos elétricos. | A folha de metal pode não reiniciar após o disparo, fazendo com que a tensão da bateria não funcione. |
| Protetor de sobrecorrente | PTC | Proteção contra sobrecorrente da bateria | À medida que a temperatura aumenta, a resistência deste dispositivo aumenta linearmente. Quando a corrente ou temperatura sobe para um valor específico, o valor da resistência muda repentinamente (aumenta) para que o nível recente mude para o nível mA. Quando a temperatura cair, ele voltará ao normal. Ele pode ser usado como uma peça de conexão da bateria para amarrar na bateria. | Preço mais alto |
| fundir | Sensor de corrente e temperatura do circuito | Quando a corrente no circuito excede o valor nominal ou a temperatura da bateria sobe para um valor específico, o fusível queima para desconectar o circuito para proteger a bateria e os aparelhos elétricos contra danos. | Depois que o fusível é queimado, ele não pode ser restaurado e precisa ser substituído a tempo, o que é problemático. |
69. O que é uma bateria portátil?
Portátil, o que significa fácil de transportar e fácil de usar. As baterias portáteis são usadas principalmente para fornecer energia a dispositivos móveis sem fio. Baterias maiores (por exemplo, 4 kg ou mais) não são baterias portáteis. Uma bateria portátil típica hoje tem cerca de algumas centenas de gramas.
A família de baterias portáteis inclui baterias primárias e baterias recarregáveis (baterias secundárias). As baterias de botão pertencem a um grupo específico delas.
70. Quais são as características das baterias portáteis recarregáveis?
Cada bateria é um conversor de energia. Ele pode converter diretamente a energia química armazenada em energia elétrica. Para baterias recarregáveis, este processo pode ser descrito da seguinte forma:
Ele pode alternar a bateria secundária mais de 1,000 vezes dessa maneira.
Existem baterias portáteis recarregáveis em diferentes tipos eletroquímicos, tipo chumbo-ácido (2V/peça), tipo níquel-cádmio (1.2V/peça), tipo níquel-hidrogênio (1.2V/ensaio), bateria de íon-lítio (3.6V/peça). peça) ); a característica típica desses tipos de baterias é que eles têm uma tensão de descarga relativamente constante (um platô de tensão durante a descarga), e a tensão decai rapidamente no início e no final da liberação.
71. Qualquer carregador pode ser usado para baterias portáteis recarregáveis?
Não, porque qualquer carregador corresponde apenas a um processo de carregamento específico e só pode ser comparado a um método eletroquímico específico, como baterias de íon-lítio, chumbo-ácido ou Ni-MH. Eles têm não apenas diferentes características de tensão, mas também diferentes modos de carregamento. Apenas o carregador rápido especialmente desenvolvido pode fazer com que a bateria Ni-MH obtenha o efeito de carregamento mais adequado. Carregadores lentos podem ser usados quando necessário, mas precisam de mais tempo. Deve-se observar que, embora alguns carregadores tenham etiquetas qualificadas, você deve ter cuidado ao usá-los como carregadores para baterias em diferentes sistemas eletroquímicos. Etiquetas qualificadas indicam apenas que o dispositivo está em conformidade com os padrões eletroquímicos europeus ou outros padrões nacionais. Esta etiqueta não fornece nenhuma informação sobre o tipo de bateria para o qual é adequado. Não é possível carregar baterias Ni-MH com carregadores baratos. Resultados satisfatórios serão obtidos, e há perigos. Isso também deve ser observado para outros tipos de carregadores de bateria.
72. Uma bateria portátil recarregável de 1.2 V pode substituir a bateria alcalina de manganês de 1.5 V?
A faixa de tensão das baterias alcalinas de manganês durante a descarga é entre 1.5V e 0.9V, enquanto a tensão constante da bateria recarregável é de 1.2V/ramo quando descarregada. Esta tensão é aproximadamente igual à tensão média de uma bateria alcalina de manganês. Portanto, baterias recarregáveis são usadas em vez de manganês alcalino. As baterias são viáveis e vice-versa.
73. Quais são as vantagens e desvantagens das baterias recarregáveis?
A vantagem das baterias recarregáveis é que elas têm uma longa vida útil. Mesmo que sejam mais caras que as baterias primárias, são muito econômicas do ponto de vista de uso a longo prazo. A capacidade de carga das baterias recarregáveis é maior do que a da maioria das baterias primárias. No entanto, a tensão de descarga das baterias secundárias comuns é constante e é difícil prever quando a descarga terminará, de modo que causará certos inconvenientes durante o uso. No entanto, as baterias de íon de lítio podem fornecer ao equipamento de câmera um tempo de uso mais longo, alta capacidade de carga, alta densidade de energia e a queda na tensão de descarga enfraquece com a profundidade da descarga.
As baterias secundárias comuns têm uma alta taxa de autodescarga, adequadas para aplicações de descarga de alta corrente, como câmeras digitais, brinquedos, ferramentas elétricas, luzes de emergência, etc. campainhas de música, etc. Locais que não são adequados para uso intermitente de longo prazo, como lanternas. Atualmente, a bateria ideal é a bateria de lítio, que tem quase todas as vantagens da tempestade, e a taxa de autodescarga é escassa. A única desvantagem é que os requisitos de carga e descarga são muito rigorosos, garantindo vida útil.
74. Quais são as vantagens das baterias NiMH? Quais são os benefícios das baterias de íons de lítio?
As vantagens das baterias NiMH são:
01) baixo custo;
02) Bom desempenho de carregamento rápido;
03) Longa vida útil;
04) Sem efeito memória;
05) sem poluição, bateria verde;
06) Ampla faixa de temperatura;
07) Bom desempenho de segurança.
As vantagens das baterias de íons de lítio são:
01) Alta densidade energética;
02) Alta tensão de trabalho;
03) Sem efeito memória;
04) Longa vida útil;
05) sem poluição;
06) Leve;
07) Autodescarga pequena.
75. Quais são as vantagens de baterias de fosfato de ferro e lítio?
A principal direção de aplicação das baterias de fosfato de ferro e lítio são as baterias de energia, e suas vantagens se refletem principalmente nos seguintes aspectos:
01) Super longa vida útil;
02) Seguro de usar;
03) Carga e descarga rápida com grande corrente;
04) Resistência a altas temperaturas;
05) Grande capacidade;
06) Sem efeito memória;
07) Tamanho pequeno e leve;
08) Verde e proteção ambiental.
76. Quais são as vantagens de baterias de polímero de lítio?
01) Não há problema de vazamento de bateria. A bateria não contém eletrólito líquido e utiliza sólidos coloidais;
02) Baterias finas podem ser feitas: Com capacidade de 3.6V e 400mAh, a espessura pode chegar a 0.5mm;
03) A bateria pode ser projetada em diversos formatos;
04) A bateria pode ser dobrada e deformada: a bateria de polímero pode ser dobrada até cerca de 900;
05) Pode ser feito em uma única bateria de alta tensão: as baterias de eletrólito líquido só podem ser conectadas em série para obter baterias de polímero de alta tensão;
06) Como não há líquido, pode transformá-lo em uma combinação de várias camadas em uma única partícula para obter alta tensão;
07) A capacidade será duas vezes maior que a de uma bateria de íons de lítio do mesmo tamanho.
77. Qual é o princípio do carregador? Quais são os principais tipos?
O carregador é um dispositivo conversor estático que usa dispositivos semicondutores eletrônicos de potência para converter corrente alternada com tensão e frequência constantes em corrente contínua. Existem muitos carregadores, como carregadores de baterias de chumbo-ácido, testes de baterias de chumbo-ácido seladas reguladas por válvula, monitoramento, carregadores de baterias de níquel-cádmio, carregadores de baterias de níquel-hidrogênio e carregadores de baterias de baterias de íon-lítio, carregadores de baterias de íon-lítio para dispositivos eletrônicos portáteis, carregador multifuncional de circuito de proteção de bateria de íon de lítio, carregador de bateria de veículo elétrico, etc.
78. Como classificar as baterias?
Bateria química:
Baterias primárias - baterias secas de carbono-zinco, baterias alcalinas-manganês, baterias de lítio, baterias de ativação, baterias de zinco-mercúrio, baterias de cádmio-mercúrio, baterias de zinco-ar, baterias de zinco-prata e baterias de eletrólito sólido (pilhas de prata-iodo) , etc
Baterias secundárias de chumbo, baterias Ni-Cd, baterias Ni-MH, Baterias de íon-lítio, baterias de sódio-enxofre, etc.
Outras baterias - baterias de células de combustível, baterias de ar, baterias finas, baterias leves, baterias nano, etc.
Bateria física:-célula solar (célula solar)
79. Qual bateria dominará o mercado de baterias?
Como câmeras, telefones celulares, telefones sem fio, notebooks e outros dispositivos multimídia com imagens ou sons ocupam posições cada vez mais críticas em eletrodomésticos, em comparação com as baterias primárias, as baterias secundárias também são amplamente utilizadas nesses campos. A bateria recarregável secundária se desenvolverá em tamanho pequeno, leve, de alta capacidade e inteligência.
80. O que é uma bateria secundária inteligente?
Um chip é instalado na bateria inteligente, que fornece energia ao dispositivo e controla suas funções primárias. Este tipo de bateria também pode exibir a capacidade residual, o número de ciclos que foram ciclados e a temperatura. No entanto, não há bateria inteligente no mercado. Will ocupará uma posição de mercado significativa no futuro, especialmente em filmadoras, telefones sem fio, telefones celulares e notebooks.
81. O que é uma bateria de papel?
Uma bateria de papel é um novo tipo de bateria; seus componentes também incluem eletrodos, eletrólitos e separadores. Especificamente, este novo tipo de bateria de papel é composto por papel celulósico implantado com eletrodos e eletrólitos, e o papel celulósico atua como separador. Os eletrodos são nanotubos de carbono adicionados à celulose e lítio metálico recobertos por um filme feito de celulose, e o eletrólito é uma solução de hexafluorofosfato de lítio. Esta bateria pode ser dobrada e tem a espessura de papel. Os pesquisadores acreditam que, devido às muitas propriedades desta bateria de papel, ela se tornará um novo tipo de dispositivo de armazenamento de energia.
82. O que é uma célula fotovoltaica?
A fotocélula é um elemento semicondutor que gera força eletromotriz sob a irradiação da luz. Existem muitos tipos de células fotovoltaicas, como células fotovoltaicas de selênio, células fotovoltaicas de silício, sulfeto de tálio e células fotovoltaicas de sulfeto de prata. Eles são usados principalmente em instrumentação, telemetria automática e controle remoto. Algumas células fotovoltaicas podem converter diretamente a energia solar em energia elétrica. Este tipo de célula fotovoltaica também é chamado de célula solar.
83. O que é uma célula solar? Quais são as vantagens das células solares?
As células solares são dispositivos que convertem a energia luminosa (principalmente a luz solar) em energia elétrica. O princípio é o efeito fotovoltaico; ou seja, o campo elétrico embutido da junção PN separa os portadores fotogerados dos dois lados da junção para gerar uma tensão fotovoltaica e se conecta a um circuito externo para fazer a saída de energia. O poder das células solares está relacionado à intensidade da luz – quanto mais robusta for a manhã, mais forte será a saída de energia.
O sistema solar é fácil de instalar, fácil de expandir, desmontar e tem outras vantagens. Ao mesmo tempo, o uso da energia solar também é muito econômico, não havendo consumo de energia durante a operação. Além disso, este sistema é resistente à abrasão mecânica; um sistema solar precisa de células solares confiáveis para receber e armazenar energia solar. As células solares gerais têm as seguintes vantagens:
01) Alta capacidade de absorção de carga;
02) Longa vida útil;
03) Bom desempenho recarregável;
04) Não requer manutenção.
84. O que é uma célula de combustível? Como classificar?
Uma célula de combustível é um sistema eletroquímico que converte diretamente energia química em energia elétrica.
O método de classificação mais comum é baseado no tipo de eletrólito. Com base nisso, as células a combustível podem ser divididas em células a combustível alcalinas. Geralmente, hidróxido de potássio como eletrólito; células a combustível do tipo ácido fosfórico, que utilizam ácido fosfórico concentrado como eletrólito; células de combustível de membrana de troca de prótons, Use membrana de troca de prótons do tipo ácido sulfônico perfluorado ou parcialmente fluorado como eletrólito; célula de combustível tipo carbonato fundido, usando carbonato de lítio-potássio ou carbonato de lítio-sódio como eletrólito; célula de combustível de óxido sólido, Use óxidos estáveis como condutores de íons de oxigênio, como membranas de zircônia estabilizadas com ítria como eletrólitos. Às vezes, as baterias são classificadas de acordo com a temperatura da bateria e são divididas em células de combustível de baixa temperatura (temperatura de trabalho abaixo de 100 ℃), incluindo células de combustível alcalinas e células de combustível de membrana de troca de prótons; células de combustível de temperatura média (a temperatura de trabalho em 100-300 ℃), incluindo célula de combustível alcalina tipo Bacon e célula combustível tipo ácido fosfórico; célula de combustível de alta temperatura (a temperatura de operação em 600-1000 ℃), incluindo célula de combustível de carbonato fundido e célula de combustível de óxido sólido.
85. Por que as células a combustível têm excelente potencial de desenvolvimento?
Na última década ou duas, os Estados Unidos prestaram atenção especial ao desenvolvimento de células de combustível. Em contraste, o Japão realizou vigorosamente o desenvolvimento tecnológico baseado na introdução da tecnologia americana. A célula a combustível tem atraído a atenção de alguns países desenvolvidos principalmente por apresentar as seguintes vantagens:
01) Alta eficiência. Como a energia química do combustível é convertida diretamente em energia elétrica, sem conversão de energia térmica no meio, a eficiência de conversão não é limitada pelo ciclo termodinâmico de Carnot; porque não há conversão de energia mecânica, pode evitar a perda de transmissão automática, e a eficiência de conversão não depende da escala de geração de energia e mudança, então a célula de combustível tem uma maior eficiência de conversão;
02) Baixo ruído e baixa poluição. Na conversão de energia química em energia elétrica, a célula a combustível não possui partes mecânicas móveis, mas o sistema de controle possui alguns pequenos recursos, por isso é de baixo ruído. Além disso, as células de combustível também são uma fonte de energia de baixa poluição. Tomemos como exemplo a célula de combustível de ácido fosfórico; os óxidos e nitretos de enxofre que emite são duas ordens de grandeza inferiores aos padrões estabelecidos pelos Estados Unidos;
03) Forte adaptabilidade. As células de combustível podem usar uma variedade de combustíveis contendo hidrogênio, como metano, metanol, etanol, biogás, gás de petróleo, gás natural e gás sintético. O oxidante é ar inesgotável e inesgotável. Ele pode transformar células de combustível em componentes padrão com uma potência específica (como 40 quilowatts), montados em diferentes potências e tipos de acordo com as necessidades dos usuários e instalados no local mais conveniente. Se necessário, também pode ser estabelecida como uma grande usina e utilizada em conjunto com o sistema convencional de fornecimento de energia, o que ajudará a regular a carga elétrica;
04) Curto período de construção e fácil manutenção. Após a produção industrial de células de combustível, pode produzir continuamente vários componentes padrão de dispositivos de geração de energia nas fábricas. É fácil de transportar e pode ser montado no local na estação de energia. Alguém estimou que a manutenção de uma célula a combustível de ácido fosfórico de 40 quilowatts é apenas 25% da de um gerador a diesel da mesma potência.
Como as células de combustível têm tantas vantagens, os Estados Unidos e o Japão atribuem grande importância ao seu desenvolvimento.
86. O que é uma bateria nano?
Nano é 10-9 metros, e nano-bateria é uma bateria feita de nanomateriais (como nano-MnO2, LiMn2O4, Ni(OH)2, etc.). Os nanomateriais têm microestruturas e propriedades físicas e químicas únicas (como efeitos de tamanho quântico, efeitos de superfície, efeitos quânticos de túnel, etc.). Atualmente, a bateria nano madura no mercado interno é a bateria de fibra de carbono nanoativada. Eles são usados principalmente em veículos elétricos, motocicletas elétricas e ciclomotores elétricos. Esse tipo de bateria pode ser recarregada por 1,000 ciclos e usada continuamente por cerca de dez anos. Leva apenas cerca de 20 minutos para carregar de cada vez, a viagem em estrada plana é de 400 km e o peso é de 128 kg, o que superou o nível de carros de bateria nos Estados Unidos, Japão e outros países. As baterias de níquel-hidreto metálico precisam de cerca de 6 a 8 horas para carregar, e a estrada plana percorre 300 km.
87. O que é uma bateria plástica de íons de lítio?
Atualmente, a bateria plástica de íons de lítio refere-se ao uso de polímero condutor de íons como eletrólito. Este polímero pode ser seco ou coloidal.
88. Qual equipamento é melhor usado para baterias recarregáveis?
As baterias recarregáveis são particularmente adequadas para equipamentos elétricos que exigem um fornecimento de energia relativamente alto ou equipamentos que exigem descarga de corrente considerável, como players portáteis individuais, CD players, rádios pequenos, jogos eletrônicos, brinquedos elétricos, eletrodomésticos, câmeras profissionais, telefones celulares, telefones sem fio, notebooks e outros dispositivos que exigem mais energia. É melhor não usar baterias recarregáveis para equipamentos que não são comumente usados porque a autodescarga das baterias recarregáveis é relativamente grande. Ainda, se o equipamento precisar ser descarregado com alta corrente, deve utilizar baterias recarregáveis. Geralmente, os usuários devem escolher o equipamento adequado de acordo com as instruções fornecidas pelo fabricante. Bateria.
89. Quais são as voltagens e áreas de aplicação dos diferentes tipos de baterias?
| MODELO DE BATERIA | TENSÃO | USE O CAMPO |
| SLI (motor) | 6V ou superior | Automóveis, veículos comerciais, motocicletas, etc. |
| bateria de lítio | 6V | Câmera etc |
| Bateria de botão de manganês de lítio | 3V | Calculadoras de bolso, relógios, dispositivos de controle remoto, etc. |
| Bateria botão de oxigênio prata | 1.55V | Relógios, pequenos relógios, etc. |
| Bateria redonda de manganês alcalina | 1.5V | Equipamento de vídeo portátil, câmeras, consoles de jogos, etc. |
| Bateria de botão alcalina de manganês | 1.5V | Calculadora de bolso, equipamento elétrico, etc. |
| Bateria redonda de zinco-carbono | 1.5V | Alarmes, luzes piscando, brinquedos, etc. |
| Bateria botão de zinco-ar | 1.4V | Aparelhos auditivos, etc |
| bateria botão MnO2 | 1.35V | Aparelhos auditivos, câmeras, etc. |
| baterias de níquel-cádmio | 1.2V | Ferramentas elétricas, câmeras portáteis, telefones celulares, telefones sem fio, brinquedos elétricos, luzes de emergência, bicicletas elétricas, etc. |
| Baterias NiMH | 1.2V | Telefones celulares, telefones sem fio, câmeras portáteis, notebooks, luzes de emergência, eletrodomésticos, etc. |
| De iões de lítio | 3.6V | Telefones celulares, notebooks, etc. |
90. Quais são os tipos de baterias recarregáveis? Qual equipamento é adequado para cada um?
| TIPO DE BATERIA | CARATERÍSTICAS | EQUIPAMENTO DE APLICAÇÃO |
| Bateria redonda Ni-MH | Alta capacidade, ecologicamente correto (sem mercúrio, chumbo, cádmio), proteção contra sobrecarga | Equipamento de áudio, gravadores de vídeo, telefones celulares, telefones sem fio, luzes de emergência, notebooks |
| Bateria prismática Ni-MH | Alta capacidade, proteção ambiental, proteção contra sobrecarga | Equipamento de áudio, gravadores de vídeo, telefones celulares, telefones sem fio, luzes de emergência, laptops |
| Bateria botão Ni-MH | Alta capacidade, proteção ambiental, proteção contra sobrecarga | Telefones celulares, telefones sem fio |
| Bateria redonda de níquel-cádmio | Alta capacidade de carga | Equipamento de áudio, ferramentas elétricas |
| Bateria botão de níquel-cádmio | Alta capacidade de carga | Telefone sem fio, memória |
| De iões de lítio | Alta capacidade de carga, alta densidade de energia | Telefones celulares, laptops, gravadores de vídeo |
| Baterias de chumbo-ácido | Preço barato, processamento conveniente, baixa vida útil, peso pesado | Navios, automóveis, lâmpadas de mineiro, etc. |
91. Quais são os tipos de baterias usadas nas luzes de emergência?
01) Bateria Ni-MH selada;
02) Bateria acidificada ao chumbo com válvula ajustável;
03) Outros tipos de baterias também podem ser usados se atenderem às normas de segurança e desempenho relevantes da norma IEC 60598 (2000) (parte de luz de emergência) (parte de luz de emergência).
92. Qual é a vida útil das baterias recarregáveis usadas em telefones sem fio?
Sob uso regular, a vida útil é de 2-3 anos ou mais. Quando ocorrem as seguintes condições, a bateria precisa ser substituída:
01) Após o carregamento, o tempo de conversação é menor que uma vez;
02) O sinal de chamada não é claro o suficiente, o efeito de recepção é muito vago e o ruído é alto;
03) A distância entre o telefone sem fio e a base precisa estar cada vez mais próxima; ou seja, a faixa de uso do telefone sem fio está ficando cada vez mais estreita.
93. Qual pode ser um tipo de bateria para dispositivos de controle remoto?
Ele só pode usar o controle remoto garantindo que a bateria esteja em sua posição fixa. Diferentes tipos de baterias de zinco-carbono podem ser usados em outros dispositivos de controle remoto. As instruções padrão IEC podem identificá-los. As baterias comumente usadas são as baterias grandes AAA, AA e 9V. Também é uma escolha melhor usar pilhas alcalinas. Este tipo de bateria pode fornecer o dobro do tempo de trabalho de uma bateria de zinco-carbono. Eles também podem ser identificados pelas normas IEC (LR03, LR6, 6LR61). No entanto, como o dispositivo de controle remoto precisa apenas de uma pequena corrente, a bateria de zinco-carbono é econômica de usar.
Ele também pode usar baterias secundárias recarregáveis em princípio, mas elas são usadas em dispositivos de controle remoto. Devido à alta taxa de autodescarga das baterias secundárias, é necessário recarregar repetidamente, portanto, esse tipo de bateria não é prático.
94. Que tipos de produtos de bateria existem? Para quais áreas de aplicação eles são adequados?
As áreas de aplicação das baterias NiMH incluem, mas não estão limitadas a:
Bicicletas elétricas, telefones sem fio, brinquedos elétricos, ferramentas elétricas, luzes de emergência, eletrodomésticos, instrumentos, lâmpadas de mineiros, walkie-talkies.
As áreas de aplicação das baterias de íons de lítio incluem, mas não se limitam a:
Bicicletas elétricas, carrinhos de brinquedo com controle remoto, telefones celulares, notebooks, vários dispositivos móveis, pequenos leitores de discos, pequenas câmeras de vídeo, câmeras digitais, walkie-talkies.
95. Qual o impacto da bateria no meio ambiente?
Quase todas as baterias hoje não contêm mercúrio, mas os metais pesados ainda são uma parte essencial das baterias de mercúrio, baterias recarregáveis de níquel-cádmio e baterias de chumbo-ácido. Se manuseados incorretamente e em grandes quantidades, esses metais pesados prejudicarão o meio ambiente. Atualmente, existem agências especializadas no mundo para reciclar óxido de manganês, níquel-cádmio e baterias de chumbo-ácido, por exemplo, a organização sem fins lucrativos RBRC company.
96. Qual é o impacto da temperatura ambiente no desempenho da bateria?
Entre todos os fatores ambientais, a temperatura tem o impacto mais significativo no desempenho de carga e descarga da bateria. A reação eletroquímica na interface eletrodo/eletrólito está relacionada à temperatura ambiente, e a interface eletrodo/eletrólito é considerada o coração da bateria. Se a temperatura cair, a taxa de reação do eletrodo também cai. Supondo que a tensão da bateria permaneça constante e a corrente de descarga diminua, a saída de energia da bateria também diminuirá. Se a temperatura aumenta, o oposto é verdadeiro; a potência de saída da bateria aumentará. A temperatura também afeta a velocidade de transferência do eletrólito. O aumento de temperatura acelerará a transmissão, a queda de temperatura desacelerará as informações e o desempenho de carga e descarga da bateria também será afetado. No entanto, se a temperatura for muito alta, superior a 45°C, destruirá o equilíbrio químico da bateria e causará reações colaterais.
97. O que é uma bateria verde?
Bateria de proteção ambiental verde refere-se a um tipo de granizo de alto desempenho e livre de poluição que tem sido usado nos últimos anos ou está sendo pesquisado e desenvolvido. Atualmente, baterias de níquel-hidreto metálico, baterias de íon-lítio, baterias primárias alcalinas de zinco-manganês sem mercúrio, baterias recarregáveis que têm sido amplamente utilizadas e baterias de plástico de lítio ou íon-lítio e células de combustível que estão sendo pesquisadas e desenvolvidas se enquadram em esta categoria. Uma categoria. Além disso, as células solares (também conhecidas como geração de energia fotovoltaica) que têm sido amplamente utilizadas e utilizam a energia solar para conversão fotoelétrica também podem ser incluídas nesta categoria.
Technology Co., Ltd. tem o compromisso de pesquisar e fornecer baterias ecologicamente corretas (Ni-MH, Li-ion). Nossos produtos atendem aos requisitos do padrão ROTHS desde materiais internos de bateria (eletrodos positivos e negativos) até materiais de embalagem externa.
98. Quais são as "baterias verdes" que estão sendo usadas e pesquisadas atualmente?
Um novo tipo de bateria verde e ambientalmente amigável refere-se a uma espécie de alto desempenho. Esta bateria não poluente foi colocada em uso ou está sendo desenvolvida nos últimos anos. Atualmente, baterias de íon-lítio, baterias de níquel-hidreto metálico e baterias alcalinas de zinco-manganês sem mercúrio têm sido amplamente utilizadas, bem como baterias plásticas de íon-lítio, baterias de combustão e supercapacitores de armazenamento de energia eletroquímica que estão sendo desenvolvidos. novos tipos - a categoria de baterias verdes. Além disso, células solares que utilizam energia solar para conversão fotoelétrica têm sido amplamente utilizadas.
99. Onde estão os principais perigos das baterias usadas?
Os resíduos de baterias que são prejudiciais à saúde humana e ao meio ambiente ecológico e listados na lista de controle de resíduos perigosos incluem principalmente baterias contendo mercúrio, especialmente baterias de óxido de mercúrio; baterias de chumbo-ácido: baterias contendo cádmio, especificamente baterias de níquel-cádmio. Devido ao acúmulo de resíduos de baterias, essas baterias poluirão o solo, as águas e causarão danos à saúde humana ao comer vegetais, peixes e outros alimentos.
100. Quais são as maneiras pelas quais as baterias usadas poluem o meio ambiente?
Os materiais constituintes dessas baterias são selados dentro da caixa da bateria durante o uso e não afetarão o meio ambiente. No entanto, após desgaste mecânico e corrosão de longo prazo, metais pesados e ácidos e álcalis no interior vazam, entram no solo ou nas fontes de água e entram na cadeia alimentar humana por várias rotas. Todo o processo é brevemente descrito da seguinte forma: solo ou fonte de água-microrganismos-animais-poeira circulante-culturas-alimento-corpo humano-nervos-deposição e doença. Os metais pesados ingeridos do ambiente por outros organismos de digestão de alimentos vegetais de origem hídrica podem sofrer biomagnificação na cadeia alimentar, acumular-se em milhares de organismos de nível superior passo a passo, entrar no corpo humano através dos alimentos e acumular-se em órgãos específicos. Causa intoxicação crônica.
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